Beschrijving
PAKKINGSET SOLEX 32NV RENAULT
In deze PAKKINGSET SOLEX 32NV RENAULT voor de carburateur zitten alle benodigde pakkingen. Gebruik deze set voor onderhoud aan uw carburateur. Bij de bronzen Solex 32NV carburateur zit de vlotterkamer met 2 schroeven bevestigd. Deze carburateur is veelal gemonteerd op de Renault Marine DTR50 of DTN40 motor. Maar ook op de Albin O411 motor.
Inhoud van de pakkingset:
- Vlotterkamerpakking (SOL12683636)
- Spruitstukpakking (22726000)
- Vlotternaald roodkoperring
- Vlotterspindel roodkoperring
- Hoofdsproeier fiberring (ASOL50815)
- Benzinewartel fiberring klein (ASOL2261)
- Benzinewartel fiberring groot (ASOL4124)
Het artikelnummer van dit product is SOL12683636S. Voor meer informatie over de SOLEX 32 NV klik hier.
Carburateur/motor Storingen:
- De motor loopt alleen als de motor koud is.
- Een warme motor start niet meer als hij 15 minuten gestopt is geweest.
- Er loopt benzine loopt de lucht inlaat.
Deze storingen worden veroorzaakt doordat de vlotter is aangetast door de huidige euro benzine. Daarom gebruiken we tegenwoordig een messing vlotter. Deze is ter vervanging voor de originele vlotter met kunststof drijvers.
Wat doet de vlotter nu eigenlijk? De vlotter houdt het benzine niveau in de vlotterkamer op een bepaald gewenst niveau. De vlotter heeft dus een bepaald gewicht en volume om dit goed te kunnen regelen. Het vloeistofniveau is van belang voor het juiste brandstof mengsel. Dit mengel is wat uiteindelijk meegevoerd wordt naar de cilinders. Als de originele kunststoffen drijvers door de bio-ethanol worden aangetast kunnen ze gaan op zwellen. Hierdoor zal de vlotter dus hoger op de benzine gaan drijven. En dus minder benzine in de vlotterkamer laten stromen, of uiteindelijk geen benzine meer in de vlotterkamer laten stromen.
Nu is het verraderlijke eraan dat dat opzwellen gebeurt door de warmte tijdens dat de motor loopt en niet op je werktafel. Dus je inspecteert je carburateur en je ziet niks en toch heb je problemen.
Daarom hebben we nu een vlotter gemaakt van messing en is je probleem opgelost.
De Messing Vlotter
De messing vlotter is ontwikkeld omdat de huidige benzine met agressieve toevoegingen de originele vlotter aantast en het kunststof poreuze maakt. In de huidige benzines zitten agressieve stoffen die de originele kunststof vlotter week maken en op laten zwellen waardoor de brandstof toevoer afgesloten wordt bij warme motor. Deze vlotter kunnen wij in uw carburateur monteren en afstellen.
Het product wordt geleverd mits door ons gemonteerd en afgesteld.
Het verdient aanbeveling om naast de LOODVERVANGER ook een toevoeging te gebruiken om de benzine te neutraliseren. Gebruik hiervoor bijvoorbeeld; FORTE GAS TREATMENT of BAHRDAL TOP OIL. Uw oude vlotter wordt daardoor niet meer hersteld maar voorkomt aantasting van aluminium en messing delen in uw brandstof systeem. Wij bevelen u aan om ‘s winters uw carburateur af te tappen of te reinigen en te conserveren.
O-Sense